杨武东：“红门”英雄雪域高原守护神
2016-12-19 10:26:19 来源：摘要：在生与死、血与火的消防战线上，他把最美好的青春献给了藏区高原的“平安点”；在生死紧急关头，他把对党的忠诚写进了“119”的“坐标点”；
杨武东还清楚地记得，第一次执行任务，吃的那些苦，在脑子里刻骨铭心。给母亲讲起道路的艰辛，都快把母亲的心脏病吓出来：砰砰直跳。
那天傍晚，消防大队受领了一桩特急任务：派杨武东率队连夜将一辆消防车开到海拔5000多米的高山上，对一辆装载液化气的侧翻大车进行紧急施救。
这座山终年积雪，道路窄陡。杨武东摸黑沿着一边是悬崖峭壁，一边是陡峭山峰的冰雪路进发。
那稀薄的空气，不仅人呼吸困难，连汽车也喘着粗气，像蜗牛爬坡似的一步一动前进，一会儿消防车水箱“开了锅”，只好走一段路，停一阵，让发动机降降温。70公里路的路程，整整耗时4小时。
“常年穿行在藏区山路上，数十次遇到令人心惊胆颤的险情，全身神经都拉直得快崩断弦，可一次次的铁腕过招，闯险过关，与死神失之交臂擦肩而过。” 杨武东回忆时眼眶都湿润了。
2014年11月，杨武东奉命带队参加消防总队在成都举行的实战演习。途径海拔5000多米的无名山时，遇到了特大暴风雪袭击。狂风卷着鹅毛大雪，铺天盖地，隔几步就看不清人，近千台车被围困在蜿蜒曲折的盘山公路上，形成一道亮丽的风景线。
杨武东下令让车上的消防战士到山下旅店住宿，把自己留在车上。夜里，气温下降到零下36摄氏度。杨武东怕冻裂汽车发动机，将唯一的一件毛皮大衣脱下来，盖在发动机上。每隔一小时，踩着一尺深的大雪用摆把发动一次车，给发动机“提神”加温。山上氧气缺乏，每摇一次车，心脏向外怦怦直跳，加上呼啸的寒风夹杂着雪粒，像刀刻在脸上，让人毛骨悚然，直打哆嗦。有时还被反弹过来的摆把击打在地上，半天才回过神来。就这样，杨武东在山上坚持了38个小时，直到风雪停息才安全下山。虽然人和车安全无恙，可杨武东的双手被严重冻伤，5个指头好几年都不能完全听使唤。
“消防车就是消防员的第二生命”。杨武东爱装胜过爱生命，这是大家都供认不讳的。
保持装备良好的战斗性能，是决胜稳操胜券的根本保证。从入伍当兵那一刻起，杨武东就把老消防队员“爱装、管装、用装、护装”的谆谆教诲牢记于心。无论遇到多大危险，宁可人受罪，也不让装备车辆“挨饿”受冻受损。
一次，杨武东驾车沿洛哥梁子山路过时，不巧遇到了一场大暴雨的洗涤，造成山洪暴发引起特大泥石流。左边是陡坡，右边是深沟，塌方的土石堵死了道路，把一辆装着牦牛的地方卡车掐住了。
“有求必应，有难必救。”这是消防官兵的使命责任。
为了搭救这辆车，杨武东采取牵引钢丝绳把车辆拖出来，由于陷得太深，路面打滑，不仅没拖动，连自己的车也掐进了泥坑浆里。这时，陡坡上又有一块一百多平方米的山壁裂开，两台车和物资面临着被吞没的危险。在这千钧一发之时，杨武东抓起车上的破损钳，一个箭步冲过去，想铰断连接两车而又取不下来的钢丝绳。旁边的几位地方驾驶员见此情景，张嘴大喊：“兵哥哥，不要命啦，快跑开！”当时，杨武东只有一个念头，铰断钢丝绳，保住消防装备车。他冒着零散落下的泥石，硬是把拇指粗的钢丝绳一股一股地铰断，把消防车退到了安全地带。
大灾大难显身手——人民利益比天大
和平年代，没有充满硝烟的战场。
太平盛世，却时刻都有灾难突降。
“养兵千日用兵一时，当党和人民需要‘119’时，哪怕是上刀山下火海，也要挺身而出赴汤蹈火，坚决完成战斗任务。”这是杨武东对使命的忠诚和责任诠释。
大智出大勇，有识才有胆。过硬的本领才是救援路上的最硬“通行证”，虽然自己个头小，但能力绝不能滞后于人。不想当“乌龟”拖后腿的杨武东，豁出命来强筋壮骨，夯实能力。
砺胆识。杨武东新兵夜间训练班长刻意把晚上的岗哨放到山上墓地，独自一人守一座新坟。避光条件下，让杨武东到停尸房找标记牌和到车祸现场去抱死者上车闻闻血腥味，练就无畏的胆识。
练背功。每天晚上新闻联播结束回到宿舍，杨武东把窗户和门关好，脱光衣服剩条裤衩，脸下放一张报纸做俯卧撑，直到汗水把报纸浸湿才收兵。每次躺在床上不到30秒就睡着了，没有听说过失眠这回事。第二天早上准时起床，总觉得时间过得很快，做梦都是一件奢侈的事情。
强腿力。杨武东不断给自己加码，在腿上绑20斤沙袋跑10公里越野、扛100斤圆木冲山头，山路上追摩托车、牧场奔跑赛牦牛和山坡比拼撵野兔等练腿上速度，每次极限运动训练下来，汗水都拧出一大碗，上厕所都得搬桩桩。
……打铁的本事有了，杨武东“出山”了。
打印本页编辑：scfzw
